随着10月24日港珠澳大桥正式通车，粤港澳大湾区发展又迎来一个强大的“加速度”。大桥通车将改写珠三角的经济版图，为粤港澳大湾区的融合建设奠定坚实基础。

港珠澳大桥开通对区域的利好核心就是产业升级的利好，首当其冲的则是大湾区房地产市场。对于在大湾区落子布局的大批房企而言，如何抓住这一波红利显得至关重要。

10月24日上午9点，港珠澳大桥正式通车，从香港到珠海的陆路交通从以前的3个小时缩减到不到1小时。

作为连接珠江西岸和香港的纽带，港珠澳大桥的通车为粤港澳大湾区的发展提供了一个强大的加速度，将改写珠三角的经济版图，为粤港澳大湾区的融合建设奠定坚实基础。

受此利好影响，粤港澳大湾区板块及房地产股价纷纷飘红。10月24日当日收盘，碧桂园股价涨幅1%，招商蛇口涨幅1.27%，珠江实业涨幅0.82%。

实际上，近些年来，嗅觉敏锐的品牌房企已纷纷进驻粤港澳大湾区抢占先机。中国城市发展研究院投资部主任刘诚对《每日经济新闻》记者表示,港珠澳大桥通车完善了大区域交通，进一步促进大湾区总体经济活力，为居民的生活服务、文化交流带来便利。经济的活跃与人员的流动将为房地产业带来新需求，粤港澳大湾区带给房企的机会也会更加显著。

一桥“盘活”大湾区

一直以来，珠江西岸与香港之间因伶仃洋相隔，缺少直接的陆路通道，只能走海运或绕行珠江东岸。港珠澳大桥的建成通车，让珠江西岸与香港首次实现直接陆路相连。

交通效率的变化，引起时空的变化。以前，从珠海、澳门到香港，陆路车程需要3个小时之久，如今只需不到1个小时。港珠澳大桥的开通，极大便利了三地之间的交通往来，也拉近了三地居民间的距离，“大湾区时代”加速到来。

不仅如此，港珠澳大桥的开通，还将为大湾区成长为中国经济新的增长极提供重要支撑。就广东而言，港珠澳大桥开通将加快香港的金融资本、人才和先进经验向珠江西岸集聚，让珠江东、西两岸的经济发展更加平衡。

中原地产首席分析师张大伟向《每日经济新闻》记者表示，地产的基础是人口，人口之上是产业。港珠澳大桥开通对大湾区最大的影响就是对未来的产业支撑，未来人口增加产生预期。并且，对于房价一直高企不下的香港和澳门地区来说，会引导香港和澳门地区的人口到大湾区来置业置产。

“港珠澳大桥开通对区域的利好核心就是产业升级的利好，到底能够影响到多大，对产业的推动作用如何，还要看后续的配套政策。”同时张大伟也坦言，大湾区本身目前的房地产投资就比较多，甚至已经过剩。

东兴证券则认为，粤港澳大湾区人口密度不大，随着湾区建设推进，越来越多的人才涌入大湾区，配合三地政府推出的各项居住福利政策，大湾区房地产业将迎来巨大发展机遇。

事实上，港珠澳大桥从规划之初就已经给楼市带来无限想象。“大桥开通真正方便了三地、乃至粤港澳大湾区各城市的贸易往来，因此很大机会将带动租赁市场，甚至买卖市场交易量的增加。”美联物业研究总监何倩如表示。

房地产需求旺盛

统计显示，粤港澳大湾区城市群人口超过6000万，GDP超过10万亿元，正成为全球最具活力和创新精神的经济发展体。业内人士一致看好未来大湾区的房地产市场发展。

不过在严厉的楼市调控的趋紧的信贷环境下，今年以来大湾区内的楼市表现并不亮眼。如在今年传统的“金九银十”，不少开发商为缓解资金压力推出不同程度的让利活动，通过低首付、降价优惠、全民经纪人等营销方式加速出货。

以深圳为例，9月份开始深圳就出现了“一成首付”“低折扣”等营销方式。国庆期间，多个楼盘对价格进行了下调，且多以特价房的形式出现，均低于目前销售均价。虽然如此，国庆大假期间深圳楼市的成交量却较去年同期下降了近五成。

广州也不例外，《每日经济新闻》记者实地调查发现，近期广州市场特价优惠单位增多，降价范围已从增城、南沙等外围区域向中心城区蔓延，部分楼盘优惠幅度超10%，甚至有盘优惠力度接近20%。

就今年上半年而言，克而瑞数据显示，深圳和东莞价格呈现小幅下滑，其中东莞受“限价令”影响较大，其他城市均体现出稳中有升的态势；湾区各城市成交情况相对较好，部分城市成交量较低主要受到市场供应量的约束。

在新常态及粤港澳大湾区背景下，毫无疑问将对开发项目提出更高的要求。同时，如何在项目定位、规划及开发过程中最大化顺应区域潮流，满足项目开发参与各方的诉求成为项目开发主体的第一要务。

广省房地产行业协会会长王韶此前公开表示，粤港澳大湾区产业、物流、科技、金融、贸易等资源高度集聚，相关房地产市场需求也更为旺盛。房企应根据湾区地理区位、资源禀赋、历史基础和现实优势，延展房地产开发链条，从“生态、生产、生活”等方面推动产业和地产融合，错位、差异化发展，形成各自特色，大力发展休闲旅游地产、养生养老大健康地产等，践行复合型、多业态互联的房地产发展新模式。

仲量联行华南区战略顾问部总监翟琳