大型车船将改“喝气”

　　据统计，汽车尾气在合肥PM2.5污染指数中所占的比例是25 % ，但是未来几年汽车尾气在空气污染中所占的比例将降低到15 % ，这些将通过大型车、船“油改气”来实现。

　　客运车方面，目前合肥已经试点11辆客运车改造并且投入使用，今后将对客运公司的1000多辆长途大巴进行改装或更新，都改为天然气发动。混凝土车和渣土车一直被视为污染“主力军”，合肥市将对5000辆左右的渣土车和混凝土车进行 改造，减少尾气排放。

　　“气化合肥”工程将南淝河和巢湖上的船只纳入改造范畴，2015年前大约有600船只完成改造，2020年，两条河上所有船只约1000艘都将改造使用天然气，水质的污染将会得到大大缓解。

　　今年还有私家车油改气

　　之前已启动了3000辆私家车的油改气工作，今年合肥市还将接受3000 ~5000辆私家车的改造，采取网上报名、摇号的方式保障工程的公开。“油改气不能完全放开，因为技术尚在研究中，改装价格则完全市场化运作。”合肥市建委燃气管理处主任杨有明介绍说，之前合肥市已经有4家有资质的改装厂，现在又有4、5家企业申报成功，年后发证后即可受理改造业务。市民可以根据自己的需要，选择不同的材质和公司，改装价格在3000元到6000元之间。

　　之所以不能完全放开私家车“油改气”，另一方面也是为了保障出租车等公共交通的优先用气，虽然目前加气站数量增加，但若私家车改装全部放开，一时难以满足需求。

　　计划改装600辆公交车

　　从今年开始，公交车的改造将正式启动，据悉，今年合肥计划改装更新600辆公交车，先期将试点，目前合肥市选定了两路公交车共10辆车进行改装，年后正式启动改造工程。如果成功，将广泛运用，然后逐步改装或者替换掉目前的公交车，今后新购买的车辆都采用新能源车，或者是电动车，或者是气化车。

　　预计黄标车完成改造还需要两到三年的时间。

　　天然气将逐渐代替锅炉

　　用气来发电，余下的热量可以用来供暖或制冷，实现“冷热电”三联动，这种分布式能源今后将会运用在高校、宾馆、居民集中区、工业项目中，锅炉等高污染的能源生产模式将会从合肥消失。据透露，今年起，合肥市将会逐步推进分布式能源，首先运用在工业领域，5月份将会初步确定试点企业。

　　但是，分布式能源目前还不会运用于现有的市政供暖居民区，主要是因为用气的价格比烧煤高，且管网改造也要耗费大量的物力，未来更多可能适用于新建大型居民小区内。

??? 来源：新安晚报