合肥“畅通二环”正在酝酿中；“黄标车”将在三年内逐步淘汰，改善尾气排放对大气污染的影响……昨天下午，全国人大代表、合肥市长张庆军在接受本报记者采访时表示，合肥市民三年后会更幸福。

>>>谈大气污染

改善能源结构才是治本

“合肥这几年在能源结构的改善上采取了不少措施，也见到了成效。”张庆军介绍，现在市区范围内已经全部取消了燃煤锅炉，要么用电，要么用气，“我们提出一个叫‘气化合肥’的发展战略，实现油改气、煤改气，把能够改气的部分全部改成天然气”。另外，把太阳能光伏产业和电动汽车产业结合，使用更清洁的能源，这才是治理环境污染的治本之策。

>>>谈“黄标车”

三年内逐步淘汰

“现阶段机动车对大气环境影响比较大，我们的做法是逐渐淘汰‘黄标车’。”张庆军介绍，今年合肥将先从公交和政府公务用车做起，包括财政出资购买的机动车辆，都将逐步使用新能源汽车、节能汽车或电动汽车。

张庆军说，私家车中的“黄标车”，将在三年内通过采取综合措施逐步淘汰，使尾气排放对大气的污染程度降低。

>>>谈交通拥堵

城东拥堵只是“阵痛”

“现在地铁一、二号线在建，长江东路也同步实施改造，这对合肥东部地面交通的影响肯定是有的，但不改也不行。”说到合肥城东的交通拥堵，张庆军坦言，这是“难免的阵痛”。

张庆军说，施工期间，通过合理安排工期、错开拥堵路段，尽可能减少地铁施工对地面交通的干扰。

>>>谈“畅通二环”

目前还在论证可行性

“现在合肥的‘畅通一环’大家普遍反映不错，取消了红绿灯后交通比较通畅，再加上对外放射状的高架，对缓解主城区的交通压力起到了一定作用。”张庆军告诉记者，目前，合肥确实还存在一些影响城市交通的问题，包括二环以及高架的上下匝道存在的问题。

“我们也在请规划设计单位出主意，包括是不是和当初‘畅通一环’一样，启动‘畅通二环’工程，但目前还在论证阶段。”他表示，目前市政府已经将这一问题纳入考虑范围。

>>>谈停车费上涨

采取价格杠杆来“限行”

“机动车限行，其实有很多种方式。”张庆军说，划定区域不让进来，这是行政化的限定，容易引起反感，更重要的是采取经济手段。

“今年中心城区停车费打算从4小时4块钱上涨到1小时4块钱，这就是采取价格杠杆来限行，不能仅仅认为是这一块区域不让你进来才是限行。”张庆军说。

>>>谈新能源汽车

推广关键在提高技术

张庆军坦言，新能源汽车特别是电动汽车的根本出路，在于不断提高技术水平，“比如提高续航能力以及电池、蓄电装置的研发。只有本身的技术进步，最终才能使新能源汽车在市场上站得住脚。”

>>>谈幸福城市

合肥三年后更幸福

去年年底，合肥再次被央视评为幸福城市，且名次非常靠前。对此，张庆军表示，“幸福与其说是现实的感受，不如说是对未来的希望和向往。对幸福生活的期望是可预期的，可实现的，合肥照这个势头发展下去，三年后，市民会享受更好的服务，会感觉更幸福。”

来源：安徽网