合肥完成“畅通一环”工程后，二环路的畅通就成为合肥市民的“梦想”，终于，这个梦想就要照进现实。昨日，省委常委、合肥市委书记吴存荣在合肥市规委会主任办公会上透露，合肥二环路畅通工程即日启动，二环路也会通过建设立交和下穿，实现“无障碍通行”。

几个“堵点”动作比较大

现在的二环路已经是合肥一条重要的城市主干道，车流量大，“堵点”也不少。

下班高峰期，合肥常现“堵点”

?“此次畅通工程涉及了几乎所有重要交口，特别是几个关键点。”合肥市规划局相关负责人介绍，规划部门正在为二环路上的各个交口做改造方案，并将陆续开工。改造完成后，二环路主干道将无红绿灯。其中合作化路-金寨路-二环路节点、二环路-集贤路交口等几个节点“动作”较大。

其中，合作化路-金寨路-二环路节点拥堵最为明显。规划部门透露，这里的改造方案有两套：一是拆除部分现有匝道，再重新修建匝道;另一种方案则侧重利用周边城市次干道，如休宁路、东至路，打通微循环。

规划要考虑成本和环境

“西二环与南二环交点将做一个三层的立交，南二环和集贤路交口做两个匝道……”规划部门相关负责人在会上介绍相关规划情况。

“匝道这么长不合理，这段长的匝道可以作为二层，短的作为三层，细节很重要，成本也要考虑。”吴存荣对于三层立交的规划表达了自己的意见，他认为现有的方案是“豪华做法”，从成本上说不合算，“畅通工程不是做得越大、越豪华越好，要考虑成本。”

吴存荣表示，二环畅通工程是为了解决骨干路网的通行，改善城市交通，“不是为了快速，是为了畅通”，设计时速不用太高，也可以节约成本。

同时，吴存荣也建议，南二环和西二环周边的景观比较好，在改造时不能破坏了周边景观，“既要让老百姓出行方便，又要保护好环境。”

行人可考虑“立体过街”

规划部门介绍，西二环路将上跨望江西路，跨线桥长510米;西二环主线双向六车道上跨樊洼路，辅道双向四车道与樊洼路在地面平交;南二环将上跨宁国路，桥长280米……

“这可不行，这典型是做了个‘新加坡’。”吴存荣说，比如宁国路这个节点，两头不远处两个节点是大立交，中间再拱起来一块，既影响通行视线，也不美观。

如果二环畅通了，行人过马路应该如何解决呢?“这个问题要吸取畅通一环的教训和经验，要事先规划好。”吴存荣比较看好南二环和怀宁路交口立交桥下的人行天桥，“立体人行过街设计，要在规划阶段就考虑到。”本报记者吴碧琦

部分节点初步改造方案

合作化路-金寨路-二环路节点：有两套方案，拆除部分现有匝道重建，或者利用周围路网保证主干道畅通。

西二环-南二环节点：建设一座三层立交桥。

西二环-望江西路节点：建设立交桥上跨望江西路，桥长510米。

西二环-樊洼路节点：主线双向六车道上跨樊洼路，辅道双向四车道与樊洼路在地面平交。

南二环-宁国路节点：建设立交桥上跨宁国路，桥长280米。

来源：新安晚报